2023年12月24日下午18时。益羊铁路管理处年货运量累计达到4005.75万吨，首次突破“四千万”大关，实现历史性新跨越，创运营35年来最高纪录，成为益羊铁路管理处发展征程上的又一重要里程碑。

  今年以来，面对经济形势变化和多种运输方式竞争，管理处坚持高质量发展这条主线，深入贯彻轨道交通集团决策部署，年初即提出“开局即决战，起步即冲刺”要求，通过优化运输组织、规范作业流程，提高运输效率，千方百计拓市场、提效益，抓安全、保稳定，实现了运量的连续增长。

  深挖市场助增量

  一是抓大宗货源。管理处领导班子下沉一线，与重点服务企业建立高层会商机制，通过灵活运价、联合营销等策略，稳住煤炭、矿石、矿粉等大宗货源，全年完成2400万吨，同比增长10%。

  二是抓高附加值货物。以油品等高附加值货源为突破口，全年完成油品运量750万吨，同比增长9%。

  三是抓市场营销。“走出去”开展鲁北货源调查和德龙烟市场调研，不断拓展延伸铁路沿线市场，先后开发内蒙粮食、河北卷钢等新货源。对内开展多元营销，实行“营销信息周报制度”，及时总结、共享营销信息；创新营销模式，联合地方政府、国铁集团开展铁路运输推介活动。

  四是抓激励机制建设。建立运量考核指标激励办法，用活奖惩手段，夯实传递全员营销氛围，一线员工参与营销已初步实现效果转化，先后开发落地纯碱、石油焦等11类新货源。

  优化运输提效率

  一是加强运输组织。开展增运增收大讨论及全员节支降耗承诺活动；下发运输提效方案，制定标准作业时间，加大奖惩力度，促进运输提效，青州口日接发列车12对、最高达16对，黄大口日接发列车9对、最高达13对。

  二是提高运输效率。强化与国铁、调度协调联系，根据车流到达，合理运用机车，均衡运输组织，强化车机工电辆内部协同，确保作业衔接，路用车平均占用停时33.5小时，同比减少4.37%。

  三是压降运输成本。突出重点抓好货车占用费和机车燃油费两大变动成本管控，机车小运转、大交路燃油单耗为2.17Kg/千吨公里、1.49千克/千吨公里，较管控目标分别下降2.04%、4.13%。两大变动成本在逐年连续下降的基础上节省近两千万元。

  贯标达标促生产

  一是加强标准化建设。持续开展对标评比活动，以6s管理推进车站规范化管理，12个车站达到轨道交通集团标准化车站标准。

  二是持续深化“晨会”制度。结合作业特点、员工状态等具体实际，组织模拟演练比武活动，制作标准化作业宣传片25部，实现安全理念入脑入心，“晨会”做法被高速集团作为典型推广。

  三是实施科技兴安。无线调车机车信号和监控系统（STP）、调度指挥系统（TDCS）等应用到各站，先进设备的改造提升，助力安全生产。

  奋楫扬帆风正劲,勇立潮头逐浪高。益羊铁路管理处将以“四千万”为新起点，秉承铁路人的初心和使命，践行“报效国家、服务社会、成就员工”的企业使命，紧跟轨道交通集团发展新要求，外拓市场、内优管理，奋力推动企业发展实行质的提升和量的增长，续写益羊铁路高质量发展崭新篇章。